Un petit vélo dans la ville
Il y a le Vélib, à Paris, mis en place en grande pompe cet été, et même testé par la députée de Rouen. Et, bientôt, il y aura peut-être aussi des petits vélos à Rouen, dont on espérerait que cela marcherait mieux. Mais ce n’est pas gagné. La ville tente une échappée sur la question, alors que le peloton de l’agglomération a un projet dans les tiroirs. Mauvais dialogue, entêtement d’une ville centre : en tout cas, ça traine. Et, sur les sites locaux, l’histoire rebondit un peu partout.
Faut-il, encore, rappeler que Rouen ne pèse que 25 % de la population de l’agglomération, ce qui est assez rare pour une ville centre de ce type. Une meilleure entente entre la ville et l’agglo ne ferait sans doute pas de mal aux projets.
Pour mémoire, le communiqué de l’Agglo :
Que la Ville de Rouen souhaite aller vite est parfaitement louable et légitime. Mais le seul calendrier électoral ne peut conduire à imposer aux habitants de l’Agglomération un service limité.Car si Rouen s’obstinait à lancer un projet de vélos en libre-service sur son territoire, cela voudrait dire qu’un vélo emprunté, par exemple, à Mont-Saint-Aignan ne pourrait être rendu à Rouen ou qu’un vélo emprunté à Rouen ne pourrait être rendu à Sotteville-lès-Rouen.
Il est fondamental que le dispositif de vélos en libre-service soit lancé au niveau de l’Agglomération. Il en va de l’intérêt des transports, bien sûr, mais il en va surtout de la crédibilité des dirigeants de ce territoire. En effet, il serait très regrettable que Rouen soit la seule ville où une offre tarifaire avec les transports en commun d’agglomération ne puisse être mise en place.
L’Agglomération est prête à lancer immédiatement un projet global qui profitera aux habitants de toutes les communes de la couronne rouennaise et proposera une offre associée aux abonnés du réseau Métrobus.
Le communiqué des Verts à ce sujet est en ligne. Tout comme le point de vue très détaillés des socialistes rouennais. Ou celui de Dominique Bied, de Cap 21.
A ce sujet sur Grand-Rouen :
- Le plan vélo de l’Agglo
- Le vélo à Rouen, ce sera pour plus tard
- Cyclocity : les images des stations de vélo à Rouen
comme toujours sur ce blog, c’est tout blanc pour l’agglo et tout noir pour la ville. c’est pénible. les discussions de la ville avec l’agglo ont démarré en janvier 2005 sur le sujet vélo avec l’ambition de donner l’initiative à la Car. pour etre toujours au point mort début 2007… de qui se moque t on en parlant d’entetement ? et qui fait de la politique en fonction des échéances electorales ? grand rouen, vous perdez en crédibilité en ommettant de préciser ces délais qui sont publics. quand on connait le retard de l’agglo sur les vélos en général (dont c’est la compétence je crois) comment s’étonner que la ville centre prenne l’initiative ? heureusement quelle le fait, comme à lyon et paris rouen aura bientot ses vélos, qu’ils soient decaux ou tartenpion, on s’en fout. ce qui est bien a paris sera bien à rouen. le reste, c’est du débat pré municipale. je t’empeche d’avancer pour que tu aies du retard etc etc c’est nul.
25 juillet 2007 à 12:53
Tout blanc pour l’agglo ? comme quand j’écrivais que, pour ce qui est des vélos, il ne fallait pas être trop pressé avec le plan proposé par l’agglomération ? Ca ne leur a pas trop plu, d’ailleurs…
Bon, à déplaire des deux côtés, on peut se dire que ça doit être assez équilibré, finalement…
25 juillet 2007 à 13:56
“Que la Ville de Rouen souhaite aller vite est parfaitement louable et légitime”
Alors là ils ne manquent pas d’air quand même !!? Que n’ont-ils pas mis en place les vélos dans la ville dès l’élection du maire actuel et non pas quelques mois avant la fin de son mandat.
Abstraction faite des différends Ville/agglo fréquents dans le pays, ça ressemble à une de ces mauvaise foi masculine de bazard d’élus aujourd’hui parfaitement indigeste.
LES FEMMES AU POUVOIR
25 juillet 2007 à 15:07
Eh sebastien ça fait deux ans que la Mairie attend la réponse de l’agglo et toujours rien! maois bien sur la mairie à encore tort, va voir du côté des communes PS s’il sont tous d’accors avec le plan vélo et la tu trouveras peut être la réponse….eh oui deux ans que la mairie a fait ces premières demandes à l’agglo et là rien, alors c’est qui qui s’entête??
25 juillet 2007 à 15:31
c’est incroyable. l’Agglo après plusieurs mois d’études, il ne s’agit pas ici de raisonner sur une ville avec 200 vélos mais sur une agglomération avec 2000 vélos et 100 stations, prend sa décision et là, le maire de Rouen confirme son proejt… Après avoir dit qu’il le retirerait si l’Agglo présentait un projet. alors oui l’Agglo avait du retard mais pourquoi maintenir son projet municipal alors que l’agglo se lance comme souhaité par Albertini en mai dernier. c’est n’importe quoi.
25 juillet 2007 à 21:30
Je suis personnellement favorable à la disparition de l’échelon communal. Mais tant que celui-ci existe, il faut quand même lui reconnaître sa capacité d’initiative.
Cette idée de mise en place d’un système de vélos, ça fait longtemps qu’on en parle. L’Agglo a tardé, la Ville centre est donc légitime pour faire cavalier seul.
En effet, le plan intercommunal n’est pas au stade de projet, mais d’idée. C’est un effet d’annonce, mais rien ne pouvait voir le jour avant un long moment, il ne faut pas se leurrer…
Enfin Malpaso, il ne faut pas écrire que prendre une décision quelques mois avant les élections est un acte suspect. C’est une position qui pourrait s’opposer au bon fonctionnement de la vie publique : les décisions doivent être prises en continu.
26 juillet 2007 à 9:55
En gros, c’est comme à Paris. La ville centre (largement minoritaire en population aussi) met en place son plan sans concertation avec les communes limitrophes. Et, par exemple, un habitant du 17ème ne peut pas aller à Levallois avec Vélib’… Un habitant du 20ème ne peut pas aller à Vincennes…
26 juillet 2007 à 11:33
Je suis pour un parc de vélos d’agglomération mais les habitants de mont st Aignan utiliseront le matin les vélos dans la descente et le soir à la remontée?
et pourquoi pas des vélos électriques comme à Fécamps (vu dans Paris Normandie ce matin) 10€ la demi journée et 15 € par jour…
26 juillet 2007 à 14:26
avec ce système qui ne sera que sur la ville, je ne pourrai pa déposer mon vélo au stade Diochon ou à l’hippodrome, je ne pourrai pas le déposer au parc expo ou au zénith, je ne pourrai pas le déposer à Darnétal si je veux me balader le long du Robec.
27 juillet 2007 à 9:06
“il ne faut pas écrire que prendre une décision quelques mois avant les élections est un acte suspect. ”
Sans aller bien évidemment jusque là, je refuse le principe même de la publicité municipale au sujet des pistes cyclables (quelle que soit la ville, l’étiquette politique….) alors même que les vélos municipaux sont absents. Et c’est d’autant plus ennuyeux regrettables que les vélos dans Rouen ils roulent… SUR LES TROTTOIRS ET Y’EN A MARRE !!!
Je vais m’acheter une moto !
28 juillet 2007 à 13:40
[…] On en parlait cet été sur Grand-Rouen. […]
4 septembre 2007 à 10:37
[…] articles à ce sujet sur Grand-Rouen : Vélo : l’absurdité du cas de Rouen Un petit vélo dans la ville Le plan vélo de l’Agglo Le vélo à Rouen, ce sera pour plus tard Cyclocity : les images des […]
30 octobre 2007 à 10:41