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Transports

Les vélos de l’agglo arrivent pour la Saint-Valentin

Le 14 février, le Président du Conseil régional, le President de l’Agglomération rouennaise et le Directeur-gérant de la SCOP Movimento , donneront le coup d’envoi d’une expérience originale: la mise à disposition du public de vélos à assistance électrique et de vélos pliables.

L’expérimentation durera 7 mois. Les vélos seront proposés en prêt gratuit, dans le hall de la gare SNCF de Rouen et au siège de l’agglo, avenue Pasteur. Il sera possible, moyennant une caution, de les essayer, pour une journée ou pour une semaine.

L’idée est de vérifier que les vélos à assistance électrique montent les côtes vers les plateaux nord, est ou ouest de l’agglo et que les vélos pliables sont d’un usage facile et d’un encombrement compatibles avec un voyage en train, en car ou en bus.

C’est Claude Taleb qui vend la mèche sur son blog.

Discussion

7 commentaires pour “Les vélos de l’agglo arrivent pour la Saint-Valentin”

  1. bonne idée.

    Posté par renault | janvier 30, 2008, 16:20
  2. c’est vrai qu’il y a un grand retard par rapport à cy’clic qui est arrivé fin décembre. ça ne valait vraiment pas le coup d’attendre.

    Posté par bloguyman | janvier 30, 2008, 16:45
  3. Alors qu’est-ce que nous ferons de Cy’Clic? La municipalité actuelle, comme cela a été dénoncé maintes fois a voulu prendre de vitesse l’Agglo ! … Ridicule surtout lorsque je constate le peu de succès dans la ville des “fameux vélos rouges” à part le…Père Noël! Dommage… Espérons que le bon sens et l’intérêt de nos concitoyens sera la première préoccupation des nos “décideurs”? ! …. A suivre

    Posté par ymage | janvier 31, 2008, 0:28
  4. Et vérifier la qualité des freins pour les descentes !

    Posté par renault | janvier 31, 2008, 11:22
  5. Le casque est obligatoire sur ces vélos électriques?

    Posté par Frédéric CROCHET (FredHook) | janvier 31, 2008, 20:49
  6. Non. Juste sur la chaise à Bush.

    Posté par malpaso | janvier 31, 2008, 21:01
  7. Filfax cite F. Zimeray qui indique que la finalité de cette démarche d’expérimentation est que les utilisateurs achètent eux-même des vélos.
    Est-ce un indicateur sur le futur fonctionnement du système lorsqu’il sera pérennisé ?

    http://www.filfax.com/dossierinternet/SITEWEB/CDJ/cdj0529.html

    Posté par Inachis Io | février 19, 2008, 10:24

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