Je prends le train desormais 2 a 3 fois par semaine pour me rendre chez ma copine … je ne vois pas de quoi il y a a se plaindre. A moins d’attendre comme minimum les services d’un TGV. Il y a plus à se plaindre des taxis à Rouen que de petits retards anodins (et normaux) de la SNCF.

Je prends souvent le train pour paris, franchement il n’y a pas beaucoup de retard, ce qui est par contre dommageable c’est les trains à deux étages où les valises ne rentreent pas et où la clim est absente, sinon ça va. Par contre la gare saint Lazare est en perpetuelle chantier, il n’y a pratiquemment pas un banc pour s’asseoir et aucun café n’est ouvert, bref comme on dit c’est le bordel!

Rod et PAP,
Je n’invente malheureusement rien des retards… Après, si cela ne vous gêne pas :
- qu’une ville à 1 heure de Paris soit traitée de la même façon pour les retards que les villes à plus de 3 heures
- que cette ligne aille de moins en moins vite d’année en année
- que circulent les fameux trains orange sur de tels trajets au plein tarif d’un train Corail…
je pense que nous n’avons pas le même usage du train et les mêmes attentes envers la SNCF. Il suffit de comparer avec le traitement des autres villes à une heure de Paris pour prendre un peu de recul et s’apercevoir que Rouen est maltraitée.

La situation est difficile, je ne dit pas le contraire Xavier. Mais cela ne vient pas des retards mais belle et ien du matériel, le train orange je le conais bien, c’est vrai que c’est ahurissant…mais moi je ne suis pas pour le TGV, Rouen serait à 35 min de Paris, autant dire une banlieue avec des prix immobiliers qui flamberont.
Il faut absolument améliorer l’existant, avoir des trains qui sentent un peu le neuf et surtout surtout qu ces trains arretent de faire un stop à poissy.
Au fait Xavier tu te souviens de l’Irlande?

C’est déjà de facto le cas avec plus de 2000 voyageurs par jour. Il suffit de regarder le prix de l’immobilier à côté de la gare. Pourquoi se mentir ? Rouen est dans la banlieue de Paris, essayons d’en avoir les avantages au moins…
Après 35 minutes, ce n’est pas faisable sans ligne à grande vitesse et il n’y en aura probablement jamais. Visons 45-50 minutes avec une vraie régularité et un traitement des voyageurs proportionnel à la durée du trajet.

PS : Oui, je me souviens ;o)

Entièrement d’accord avec Xavier !!

Les 2000 personnes qui utilisent ce train tout les jours n’ont pas les mêmes attentes que celui qui va voir sa copine à des heures de non-affluence. Je suis accro au blog “train train quotidien” (malheureusement beaucoup riche avant) car j’ai des frustrations et qu’il n’est pas normal de mettre 1h15 sur un tel trajet (toujours en augmentation chaque année). Oui Rouen est la banlieue parisienne mais je suis d’acc avec Xav qu’on puisse au moins en bénéficier pleinement.