Seb, aucun risque que la décision soit votée au conseil municipal du 9 février…2006 !!
Après cette remarque introductive, marquée certes pas le bon sens, mais manquant à coup sûr d’épaisseur dialectique, j’attends maintenant avec impatience les arguments des uns et des autres

Sessyl> Merci pour cette correction…

100 millions d’euros!
je crois que le maire de Rouen est un peu un magicien. en baissant les impots de 10% (ce qui equivaut env à une année entière d’investissement en moins sur un mandat), il réussi à pouvoir payer 5 millions en plus par an pour l’éclairage public (100 millions sur 20 ans), env 5 millions par an pendant 5 ans pour une médiathèque, et 2 millions pour réparer le marité, sachant que la ville de Rouen a un budget d’investissement réalisé d’env 30 millions d’euros par an. ce qui représente donc près de 30% de ce budget juste pour cela. donc soit il a une cagnote secrète, soit l’endettement doit augmenter (et c’est ce qui se passe)

Quand la ville a donnée la TCAR à Vivendi à l’époque Monsieur Robert était Maire de Rouen. Une partie des crèhes de la ville de Paris sont gérés par le privée…

Pour completer les informations concernant cette idée imbécile, un billet interressant sur Rouen-Alternatif à lire ici http://raf.apinc.org/infos.php?num=844 et qui rappelle les précedentes sanctions du Conseil de la Concurrence concernant les appel d’offres par ici … édifiant !

extraits

”[ ...] le Conseil de la concurrence a sanctionné le 23 janvier 2007(voir à cette adresse : http://www.conseil-concurrence.fr/pdf/avis/07d02.pdf ), les entreprises Sita (ex Ecosita), Ipodec et Onyx (toutes les deux appartenant au groupe Véolia propreté). Les faits sanctionnés sont encore une fois la concertation entre les entreprises, dans le but de se répartir les marchés et d’éviter la concurrence lors des appels d’offres, entre 1995 et 1999. Ces boites qui s’occupent du ramassage ou du traitement des déchets, se sont ainsi arrangées lors des appels d’offres publics lancés sur le canton de Bolbec, à Rouen, à Oissel, à Bois-Guillaume, à Boos, à Saint Etienne du Rouvray, à Canteleu et par le SITCOM de la région de Montville.

[...]

Le Conseil a infligé les amendes suivantes :
• 585 000 euros à la société Sita Normandie-Picardie ;
• 384 000 euros à la société Onyx Normandie ;
• 429 000 euros à la société Ipodec Normandie ”

Ca fait peur !

Il n’y a rien de révolutionnaire dans le principe de concession. Toutes les collectivités en passent par là, pour tous types de services ou de fournitures…

En revanche, si ce marché avait été passé par l’Agglo, cela aurait sans doute permis de faire des économies d’échelle, et surtout de rendre cohérente la future gestion de la circulation.

Les PPP sont l’avenir avec un financement étalé dans le temps et une cession finale aux collectivités locales…je ne vois pas bien pourquoi la gauche critique cette manière de faire, d’ailleurs je pense que nous en sommes au tout début de cette ère des PPP, il en avait été question il y a quelques temps pour le financement de construction de prison. Pour moi les avantages sont donc nombreux, et l’acquisition par ce biais d’une unité de régulation du traffic automobile mais également le renouvellemnt du parc d”éclairages de la ville (il y en avait bien besoin!!) va dans le bon sens…

J’aurai 31 ans le 9 février. Rien à voir, je sais. Mais bon.

Si, Rod, il peut y avoir un rapport. Le Conseil municipal pourrait remplacer au moins une partie de l’éclairage public par des bougies, en ton honneur ? Et tu nous fais une belle photo

en plus ça ferait sympa des bougies. par contre, essayes de ne pas toutes les souffler.

Rod, il y a quand même un rapport, tu auras plus de 50 ans quand tes impots arreteront de payer pour ça.
Et ce qu’il ya d’étrange, c’est qu’il est prévu qu’en 2007 on payera beaucoup moins chère que les annés suivantes… il n’y a surement pas de lien avec les échéances électoralres de 2008.

Les deux marchés de la ville de Rouen qui sont concernés par ces ententes datent de 97 et 99, sous le mandat d’Yvon Robert.
C’étaient donc deux marchés concédés au secteur privé par l’ancien Maire.

J’oubliais que j’avais déjà un peu parlé de tout cela :
http://www.grand-rouen.com/transports/halte-au-feu/610/

Dans cet article, je liste quelques pistes de réflexions sur l’organisation de la circulation qui n’ont pas du tout l’air d’être prises en compte dans le projet de contrat de partenariat public-privé évoqué ci-dessus. Cela voudrait-il dire qu’on risque de prendre 20 ans de retard à Rouen si le contrat était signé ?

La gestion des feux tricolores fait partie de l’organisation de la circulation et de sa fluidité…

Salut Sébastien,
Je trouve scandaleux ce procédé d’engager ses successeurs sur 20 ans…
Jeudi 9 février, c’est aussi le jour de la grève des profs (5000 postes supprimés en sept 07…)
C’est aussi le jour d’un entretien très important pour moi…
@+

Bonsoir,
je suis effaré, ils ont signé..
Quelqu’un a-t-il compté combien cela représente par point lumineux et par an ? Si quelqu’un dispose de ces données, qu’il fasse le calcul.
Quand on sait que certaines lampes durent prés de 15 ans ( lampes à Induction) on se demande qui se sert dans tout ça ??

[...] D’autant que l’on aurait trouvé un sponsor pour alléger la note des collectiviés locales. Un sponsor qui ne serait autre que Vinci, le premier groupe mondial intégré de concessions-construction. Vinci qui est également la société qui vient de se voir accorder par la ville de Rouen un marché de près de100 millions d’Euros pour une durée minimum de 20 ans… [...]

[...] y avait une solution pour les problèmes compliqués : la ville a signé avec Vinci un contrat de partenariat public-privé pour le renouvellement et la gestion centralisée de l’éclairage public et son accès à [...]