Grand Rouen

Dans son édition d’aujourd’hui, Paris-Normandie consacre un long article au "Roi Jean", Jean Lecanuet, maire de Rouen de 1968 à sa mort en 1993. Icône intouchable ? Pas vraiment. Sous la plume de Serge Ortolé, c’est la chute, la fin du papier, qui fait le plus mal. La partie, justement consacrée aux mandats locaux, qui passe rapidement sur l’embellissement de la ville. Ceux qui ont lu jusque là n’en sont pas revenus de trouver ces lignes dans le quotidien local :

Mais Jean Lecanuet oublie de donner de l’air à Rouen. Aucune
infrastructure routière ne l’évite. Erreur colossale. Aujourd’hui, la
capitale haut-normande et son agglomération, métropole inachevée, en
souffrent encore. Alors que vient de s’achever le débat public sur le
futur contournement Est, à l’inverse des autres grandes villes, Rouen
ne possède toujours pas de voie de délestage. Le projet était déjà
inscrit au schéma directeur de 1972.
Pourtant
ministre de l’Aménagement du territoire en 1976, Jean Lecanuet ne
s’est pas montré très visionnaire pour sa ville et Rouen peste toujours
contre ses embouteillages.
Au plus fort de son pouvoir, le « roi
Jean » est le champion des cumulards. Il est maire, sénateur, président
du conseil général, président du conseil régional, président du Sivom,
député européen. Homme tout-puissant dans son fief, Jean Lecanuet
oubliera de préparer sa succession. Dernier ratage.

Heureusement qu’il y a l’encadré sur les réalisations (place du vieux marché, palais des Congrés, centre Saint-Sever…) Cet encadré est même fort gentil, puisqu’il laisse à penser que Jean Lecanuet aurait réalisé le métro rouennais. Un projet mené pourtant au niveau intercommunal par Yvon Robert.

NB : cet article est paru alors que le documentaire « La Carrière du roi Jean », réalisé par Frédéric Biamonti avec Jean
Lacouture, sera diffusé samedi 26 novembre à 16 h sur France 3 Normandie.