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Elections municipales

Bilan municipal : transport électrique et vélo

Grand-Rouen publie une série de 40 billets pour faire, ensemble, le bilan des années Albertini à Rouen, de 2001 à 2008.

La vingt-troisième promesse de Pierre Albertini, en 2001, comprenait deux volets. D’un côté,  la promotion du transport électrique (avec des véhicules municipaux électriques, des mini-bus desservant le centre ville, des bornes de rechargement, des locations de véhicules). De l’autre côté, une politique vélo volontariste. Tout cela devait être en place en 2005 au plus tard.

Le vélo électrique

Discussion

8 commentaires pour “Bilan municipal : transport électrique et vélo”

  1. Le vélo? Comme à l’Agglo! Voila une fois de plus de quoi alimenter les discours sur les superpositions inutiles des administrations…

    Posté par Un type à Rouen | septembre 15, 2007, 9:07
  2. Tout cela s’inscrit dans une démarche d’écolo-responsabilité. Et moi qui suis un anti-albertiniste, je ne vais non plus faire le reproche de cette volonté de s’inscrire dans l’électrique.

    Petite question pour tous : êtes vous des greens-blogueurs ? réponse ? sur mon blog (désolé ça fait genre pub mais si chacun prend ces petites mesures, on peut économiser quelques méga-watts et donc…)

    Posté par Teddy | septembre 15, 2007, 12:56
  3. J’ai toujours roulé en vélo à Rouen, je vois dailleurs des gens connus et moins connus qui eux ont tout compris…
    Ce moyen de tranport reste encore très dangereux cependant.

    Posté par Frédéric CROCHET (FredHook) | septembre 15, 2007, 20:35
  4. Oui ca reste malheureusement dangereux.
    Rouen est pourtant une belle ville qui gagnerait à se laisser découvrir à pied ou à vélo, sans que l’on ait à soufrir de la pollution. A quand un grand centre sans une voiture???

    Posté par Un type à Rouen | septembre 15, 2007, 20:44
  5. Le plus dangereux c’est le vélo RFidé !
    Et pour paraphraser Coluche :
    Si t’es en vélo Decaux, sous une caméra rouennaise, et désobéissant civique… Pour toi ça sera encore plus dur :-(

    Posté par malpaso | septembre 15, 2007, 20:52
  6. “y compris avec les communes limitrophes”
    Notez que P. Albertini reconnaissait à l’époque l’importance de l’intercommunalité pour favoriser l’utilisation du vélo !

    Posté par Noisette | septembre 15, 2007, 23:35
  7. @Teddy: Tu veux parler sans doute des sites et blogs sur fond noir?
    Personnellemement je trouve ça un peu triste mais si ça fait économiser des mégawatts… :)

    Posté par Frédéric CROCHET (FredHook) | septembre 17, 2007, 10:01
  8. SOLIDARITE AVEC DES TRAVAILLEURS ALLEMANDS
    Toute l’agglo pourrait-elle acquérir des “vélos-grêve” ?
    Pour les démarches aller ici :
    http://paris.indymedia.org/article.php3?id_article=86001
    Merci à tous ceux qui pourront relayer l’info.

    Posté par malpaso | septembre 28, 2007, 19:09

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