Je ne sais pas si elle s’est améliorée partout, mazis une chose est sûre, rue jeanne d’arc, à partir de 16h, c’est la grosse cagade, sur les quais aussi, et aux entrées de Rouen…

Quand aux potelets électriques installés place du vieux marhé, de la pucelle, rue du graos horloge, ils empêcheraient peut être les voitures d’entrer si ils étaient relevés !

Depuis des années la situation se dégrade à rouen. Cette dégradation s’est accélérée sous le mandat du roi Abertini et de son fou Edgar Menguy (Elu à l’urbanisme). Ils enchainent conneries sur conneries (réduction de la largeur des routes, réduction massive des possibilité de parking, trajets débiles). Autre débilité, un certain nombre travaux tiennent compte d’un nouveau franchissement qui n’est même pas en service.
Autre chose que je n’ai pas compris à l’époque c’est pourquoi a-t-on cassé la route du teor sur le mont riboudet pour la reconstruire quasiment à l’identique (enfin pour le non expert que je suis).
Juste une petite question Albertini et Menguy habitent-ils à Rouen ?
Au delà de la notion d’obédience politique, je me souviendrai de ces deux là et des dégats qu’ils ont occasionnés au moment de mon vote !!!

Bonjour,

Je me permets d’apporter une réponse à votre question en ce qui concerne la voie Teor du Mt Riboudet reconstruite à l’identique :

A l’usage, le premier revêtement se craquelait au niveau des carrefours (croisements Teor/route normale), il était de mauvaise qualité.

L’Agglo a donc porté plainte contre l’entreprise qui avait fait les travaux. Au bout d’un long conflit, ils ont eu gain de cause et ont décidé de remplacer le macadam basique par du goudron de piste d’atterrissage, beaucoup plus résistant.

La voie Teor du Mt Riboudet a donc été complètement refaite mais pas vraiment “à l’identique”.

Pour tout cela je crains qu’il faille en vouloir plutôt aux verts et à la mode actuelle sur les voies inter urbaine. Ce sont eux qui veulent, notamment, réduire le nombre de voitures en centre ville, diminuer le nombre de places de parking, routes piétonnes, zones 30, développement des transports en commun, etc, etc, etc,…

Mais peut être est ce un mal pour un bien Roger’s.

Quand aux trajets “débiles” je me souviens du changement de sens de la circulation dans le centre ville, rive droite. C’était sous quel mandature ?

@ Roger’s : Hihi ! La voie du Teor a été détruite et refaite à l’identique car elle n’était pas aux normes (la peinture rose qui se trouvait dans le goudron rendait le bitume instable, il se détériorait à la vitesse grand V [j'en ai fait l'expérience en chutant dessus à roller car il n'était pas lisse]). L’inventeur du bitume l’a changé en revoyant son produit (couleur rose plus sombre mais plus stable). Ca a coûté 6 millions d’euros je crois aux frais de ladite société qui a fait faillite bien évidemment.

En terme de Voirie, la réalisation majeure d’Yvon Robert c’est l’entrée sud de l’Agglomération (vers le zénith). C’est hélas sur la commune de St Etienne du Rouvray… mais avec l’argent des rouennais.

Sergio: vous parlez d’une réalisation du District, devenue l’Agglo de Rouen. Il ne s’agit pas d’une réalisation de la ville de rouen, ni de l’argent des Rouennais. Pour ça, on doit, par exemple, l’avenue Pasteur à Yvon Robert.

Je ne vois pas trop ce que la ville de Rouen seule peut faire pour résoudre le problème de circulation.

Comme le projet vélo c’est quelque chose qui dépasse largement son territoire et qui doit être traité à l’échelle de l’agglomération. Le 6e pont, la rocade sud sont des réponses concrètes qui vont sensiblement améliorer la situation. Avec le Contournement Est et la déviation de Maromme au nord, il existera des voies de circulation capables d’absorber le trafic de transit.

Il faudra alors résoudre le problème de trafic local et proposer des solutions alternatives avec la création de nouvelles lignes de tramway et le développement du vélo.

en matière de circulation, le rôle des élus est essentiel mais le civisme des habitants l’est tt autant… sur ce point il y a encore des efforts à faire !

Histoire de mettre la zizanie pour la bonne cause :
Peuv’pas rouler sur les lignes Téor les Vélos ?

J’aime bien les bouchons. Quand on est à pied cela permet de traverser les rues n’importe où. Je trouve que c’est un concept à développer.