L'HISTOIRE DE SOTTEVILLE
Un article de Rouen Agglo Wiki.
C'est le long de la Seine que la ville s'est d'abord développée dans le quartier de l'église Notre Dame de l'Assomption. Des vestiges romains ont même été découverts dans le quartier de Quatre-Mares, expliqués par le passage de la voie romaine qui allait de Rotomagus (Rouen) à Lutétia (Paris).
L'industrie fait son apparition à Sotteville en 1804 avec la fondation des établissements Bertel, point départ du développement du textile. En 1843, c'est l'arrivée du chemin de fer qui va donner à Sotteville sa raison de vivre : La première grande ligne mise en service en France est la "Paris-Rouen" (il faut 3h30 pour faire le trajet), et elle concentre à Sotteville des installations d'entretien, de réparation et de construction ferroviaire, et plus tard de triage.
La ville s'étend peu à peu. Le centre ville (de l'époque !) se constitue avec la construction de la Mairie (inaugurée le 9 mai 1841) juste à côté de l'église Notre Dame de l'Assomption et le marché qui s' installe devant.
Identifiable entre toutes grâce à sa configuration en forme de fourche à trois dents, la place Voltaire est elle aussi très vivante. Elle est liée à l'une des plus prestigieuses salles de spectacle de l'agglomération : l'Eldorado. A cette époque, on trouve aussi le cinéma Voltaire à l'entrée de la rue Corneille, premier cinéma moderne de Sotteville.
Du 4 septembre 1939 au 30 août 1944, 38 bombardements (qui visaient les cibles stratégiques de la gare de triage) viennent perturber le trafic ferroviaire et semer la mort et la désolation dans la ville. Celui de la nuit du 18 au 19 avril 1944 est le plus terrible. En une nuit, la ville est dévastée et le centre ville a quasiment disparu. Sotteville est libérée le 31 août 1944. Le bilan est lourd : 722 morts, un tiers de la ville détruit et un tiers endommagé. Photos ci-dessous : Place de la Mairie et Place Voltaire)
Il faut ensuite reconstruire la ville.et reloger rapidement les milliers de familles sans logement. Fin 1944, Marcel Lods, architecte-urbaniste, arrive à Sotteville. Il créé la Zone Verte (aujourd'hui appelé "Espace Marcel Lods") à l'emplacement de l'ancien Hôtel de ville. En piteux état à la fin de la guerre, le château des Marettes est démoli pour laisser place à l'actuel Hôtel de Ville. Le propriétaire du château, Monsieur Petit, avait cédé une partie de ses terres pour la construction du centre hospitalier du Bois Petit. Le reste du domaine des Marettes deviendra la (nouvelle) place de l'Hôtel de Ville (place du Marché), et le Bois de la Garenne, infime partie conservée de l'immense domaine boisé des Marettes. La reconstruction a tout simplement déplacé le centre ville du quartier N.D. de l'Assomption vers la nouvelle place de l'Hôtel de Ville. Elle a aussi permis une restructuration complète de la ville. En 1960, le marché s'installe sur la nouvelle place de l'Hôtel de Ville. Point final de la reconstruction, la Mairie est inaugurée en 1971.
La Zone Industrielle est créée en 1961 entre la gare de triage et la Seine. En 1966, l'Île du Jonquay (anciennement Ile aux Cerises) à été rattachée à la rive gauche pour étendre la zone industrielle. En se prolongeant sur la commune de Saint Etienne du Rouvray, c'est la plus grande zone d'activités économiques de l'agglomération de Rouen. Photo ci-dessous : l'île Gad et l'île du Jonquay en cours de rattachement à la rive).
Dans les années 90, avec l'arrivée du métro, tous les axes qu'il emprunte sont rénovés et recomposés, avec notamment la création de la station "Hôtel de Ville".
Dans les années 2000, la modernisation de la ville se poursuit avec la construction de la bibliothèque municipale et la mise en lumière des monuments (Château d'eau, Eglise N.D. de l'Assomption…).
