“le trajet est financé par la publicité qui recouvre le véhicule”
Quels types de publicités ? Dans quels domaines ? Sur quels thèmes ? Par quelles représentations ? Pour quels messages ?

je trouve ridicule cette idée consistant à promouvoir des vehicules non polluants qui diffusent une pollution visuelle.Ne serait-ce pas une autre de leurs techniques marketing detournée afin d’augmenter le profit des multinationalles americaines????

En fait, sous couvert d’écologie et de progrès, ce projet serait une totale régression pour l’humain (celui qui pédalerait), qui me semblerait plus proche de l’esclave que de l’homme libre… Autrefois, c’était les chevaux qui transportaient les humains et voilà qu’aujourd’hui on voudrait que ce soit un humain qui le fasse. Où est le Socialisme dans un tel projet ???

Et la pollution Decaux cela ne gène personne?L’USAGE EST TOUT AUTRE et c’est une idée judicieuse même si l’aspect est flashy
http://martinefruit.unblog.fr/2008/03/17/moitie-taximoitie-velo/

Je suis vraiment attérée de constater que seul les facteurs pollution visuelle et pollution atmosphérique soient les aspects majoritairement retenus par l’ensemble des internautes pour critiquer ce projet.
Bien évidemment,je suis la première à HURLER HAUT ET FORT que ces facteurs ne sont pas à négliger mais je me permets de répéter que le FACTEUR HUMAIN ET LA DIGNITE HUMAINE DOIVENT PRIMER dans une Commune Socialiste (un être humain qui va pédaler pour conduire 1 ou 2 personnes tout à fait capables de marcher ou de pédaler, comme je le fais moi-même depuis 9 ans que j’habite Rouen, c’est le début de la DECADENCE HUMAINE). Cet été, j’ai vu ce genre de Pousse-Pousse à Berlin et c’est la seule chose qui m’ait choquée durant mon séjour(Par contre un grand bravo à cette même ville, Berlin, qui a su aménager de vrais pistes cyclables sans danger (ce qui est loin d’être le cas avec la Droite de M. ALBERTINI) et bravo aux Berlinois qui se déplacent beaucoup en vélo(les leurs, non des Cyclics qui coûtent cher si on les utilisent plus d’1/2 h et permettent d’implanter en centre ville les panneaux publicitaires polluant visuellement de JC DECAUX…).
A berlin l’écologie est une façon de vivre et non pas de beaux discours… Alors bien sûr Berlin et Rouen n’ont rien de comparables mais qu’on commence par le commencement, c’est à dire de vraies pistes cyclables non dangereuses, qu’on puissent avoir des endroits où garer son vélo(le notre)à chaque coin de rue… Bref de la vraie sécurité routière et une vraie politique écologique et socialiste et non pas, sous couvert de sécurité, de convivialité (convialité pour qui???, surement pas pour l’esclave qui pédale), d’écologie, etc… du N’IMPORTE QUOI !!!

Bonjour Sophie,
Le publicité véhiculées par CycloVille permettent avant tout de générer une entrée financière afin de payer les charges salariales des pilotes et aussi les coûts de fonctionnement d’une telle structure.
Les personnes transportées sont assurées en cas de problème, quelle qu’en soit sa nature.
Nous prêtons attention à la nature des annonceurs et souhaitons par dessus tout toucher des annonceurs “responsable”. Malheureusement, ces annonceurs qui se disent responsables, ne le sont pas toujours dans les faits. Mais cela tend à changer et à évoluer favorablement.

bonjour Antoine,
Je suis novice sur ce blog et cela m’interesserait de savoir qui vous êtes. Merci.
Jocelyne

Cher Jocelyne,
Sachez que les bords politiques ne nous intéressent pas. Droite ou gauche, socialisme ou libéralisme ne nous apportent aucune réponse en termes de RESPECT des valeurs sociales et humaines.
J’entends par là, quelque soit le bord politique, vous trouverez des abus dans les deux sens (employés exploités ou employés profiteurs, de même patrons escrots ou patrons exemplaires).

Vous évoquez “l’esclavage” pour ces jeunes qui pédalent et transportent des personnes pouvant se déplacer.

Nous avons quelques exemples Lillois qui nous prouvent l’utilité d’un tel service.

-90% des personnes habituées que nous transportons sont des personnes âgées. Notre client le plus âgé a 94 ans ! Il a toute sa tête, habite en ville, mais ne peut se déplacer sur plus de 50 mètres… C’est assez restrictif non ? Grâce à notre service cette personne retrouve ses amis quotidiennement, elle réserve et trouve un cyclo en bas de chez elle à l’heure voulue. Nous avons de nombreux autres exemples des ces personnes qui nous demandent si nous seront toujours en activité l’année prochaine !!

Nous transportons de nombreuse personnes avec des colis ou des courses, elles se rendent chez leur boucher, au tabac, chez le médecin. Nous favorisons les contacts humains et sociaux de ces personnes trop souvent isolés à cause de leur faible mobilité.

Sachez que de nombreuses personnes âgées ont pris contact avec la mairie de Lille en demandant de développer le service car nous sommes souvent victimes de notre succès et ne pouvons pas toujours répondre favorablement à l’ensemble des demandes.

Nous transportons également de nombreux enfant pour les conduire à leur cours de sport, de danse ou au retour de l’école. Ce qui soulage les parents, leur évite de prendre la voiture en ville.

-nos pilotes, presque tous étudiants nous confient : “c’est bien mieux d’être payé à faire du sport et avoir des contacts humains, que d’être aux cuisines d’un des fast food que l’on connaît tous, avec une pression hiérarchique très forte, enfermé toute la journée, avec des horaires élastiques”

Vous voyez donc que les relations humaines et sociales sont fortes, que notre concept ne réside pas dans l’exploitation de personnes.
Au contraire, nos pilotes peuvent aménager leur horaires, ils pédalent un maximum de 4 heures par jour, 3 à 6 jours par semaine en fonction de leurs disponibilité et aussi en fonction de leur capacités physiques.

-D’autre part, nos cyclos sont munis d’une assistance électrique qui aide le pilote dans son travail, sur une simple action de poignée, un moteur assiste le pilote dans son effort.

-Sachez que votre réaction est pleine de bon sens vis à vis de la difficulté au travail. Les Lillois, lors de notre installation nous ont fait part des mêmes inquiétudes qui aujourd’hui, ont complètement disparues.

-j’ai moi même été pilote pendant 1 an et 8 mois, à raison de 4 heures par jour, 6 jours par semaine. Durant cette période, j’étais en pleine forme physique, jamais malade, même pas un petit rhume (pourtant le climat Lillois est similaire à celui de Rouen).

-Nous sommes chaque jour sollicités par des jeunes sans emploi ou des étudiants souhaitant travailler chez nous en tant que pilote. Nous embauchons jusqu’à 14 personnes pour faire circuler 7 cyclos.

Vous évoquez les facteurs sociaux et vous avez raison, nous constatons aujourd’hui que nous offrons un travail sportif, convivial, qui est très apprécié.

-Pour l’anecdote, de nombreuses personnes paient cher pour aller transpirer 2 heures par jour dans des salles de musculation. CycloVille propose à ses employés d’être payé pour faire du sport. Cela convient très bien aux nombreuses personnes à qui nous avons donné un travail.

Bien entendu, certaines sociétés profitent de leurs employés et les exploitent, mais je souhaite vous rappeler que ce n’est pas les exceptions de certains qui font que tout le monde est à mettre dans le même panier.

J’espère avoir pu vous apporter des réponses face à vos inquiétudes légitimes.

Bonjour Jocelyne,
Je suis le gérant associé de CycloVille, ce service de transport qui est en fonctionnement à Lille depuis 2 ans.
J’essaie donc de vous apporter des réponses.

A très bientôt.

Antoine

Réponse à Martine,
Bonjour Martine,
Le système Decaux fonctionne sur un échange avec les collectivités. Decaux investis et développe le service de vélos en libre service, en échange, il pourra exploiter tous les panneaux publicitaires, abris bus de la ville. Ces contrats sont souvent conclus pour 10 ans. D’après les informations que j’ai pu trouver, la publicité à Lyon aurait augmenté de 30% (chiffres à vérifier).
Cependant, tous le monde s’accorde à dire que ce système est intelligent, il ne coûte rien à la collectivité et il réside sur l’exploitation des recette publicitaires.

Il existe d’ailleurs aujourd’hui une association qui utilise clairement la publicité pour apporter des fonds à WWF et Action carbonne : goodaction.org .
Cette association permet aux annonceurs de communiquer sur internet grâce à une régie de partenaires. Les fonds récoltés sont versés aux différentes associations ou projets choisis par l’annonceur.

Il y a encore certainement beaucoup de chemin pour faire avancer : les consciences, l’écologie, les responsabilités de chacun.

Pour terminer, nous avons le retour des citadins Lillois qui nous disent préférer une pubilicité sur un vélo taxi en mouvement que sur un simple panneau. On comprend dans ce sens que le support est plus ludique et que ça plaît.

J’espère en tous cas faire avancer les choses. Merci à tous pour vos commentaires, interrogations, hypothèses…

Antoine

RECTIFICATION :

Il est vrai que le blog de CycloVille a annoncé la venue de cyclos à Rouen durant l’Armada.

C’est une Erreur de notre part, Il s’agit d’un projet, beaucoup de critères sont à l’étude avant de pouvoir affirmer la venue des cyclos à Rouen.

Veuillez nous excuser pour cette information qui n’est pas d’actualité. Nous souhaitons éviter les fausses joies.

Nous informerons à nouveau les bloggers et internautes des suites de cette actualités dès que possible.

Dans la phrase reprise ci dessous, veuillez remplacer “seront” par “pourraient êtres”.

“On apprend aussi sur le blog que :

Ainsi, à l’occasion de l’Armada 2008, Entre 6 et 20 vélos taxi seront mis en circulation dans la ville et sur les quais pour proposer leur service de transport vert aux visiteurs.”

Merci de votre compréhension.

antoine> Merci pour vos précisions et votre réactivité.

Antoine > vous ne voulez pas aller travailler à la SNCF ? ;o)

Merci antoine pour vos réponses.
Sachant que derrière la mauvaise pub il y a aussi de très nombreux emplois, ne serait-il pas cependant possible de réfléchir à l’idée d’un pourcentage à minima de bonnes pubs sur ces supports ?

Cher Antoine,
Je vous remercie de m’avoir éclairée car je pensais naîvement que l’élection de Mme. FOURNEYRON à Rouen(Socialiste et notamment soutenue par les Verts) allait changer le rapport de l’Humain au Travail, c’est-à-dire aller vers l’abolition de ce que le Socialisme considère comme de la Domesticité. Le peu d’ouvrages concernant la doctrine socialiste que j’ai pu lire dans mon existence n’étaient donc que de l’utopie !
Merci encore Antoine de m’avoir ouvert les yeux…
Une petite idée à creuser pour la prochaine Armada à Rouen : La réintroduction des GALERES…
Ainsi nous lutterions TOUS activement à la fois contre toute forme de POLLUTION (Galérien = énergie renouvelable),contre le CHOMAGE par l’emploi de nombreux Galériens à qui le SPORT feraient le plus grand bien.
On pourrait envisager des croisières sur ces Galères pour le 3ème âge ains que des voyages pour la jeunesses sur ces mêmes Galère et je ne vous parlerais même pas de la surface publicitaire offerte par ces Galère en comparaison de vos Vélo-taxis.
Pour cette idée que même JC DECAUX n’a pas eu, je ne demande aucune commission…
Cordialement.
Jocelyne

Bonjour Sophie,
Votre idée de ” % de bonne pub” est bonne !Elle n’est pas toujours possible cependant face aux réalités économiques.
Nous avons donc décidé en Janvier 2008 de soutenir une association : Goodaction.org pour une pub utile et responsable. Les fonds collectés par l’asso sont intégralement versés à un projet choisi par l’adhérent. Ce projet sont à choisir parmi ceux développés par WWF et Action-Carbone.org .
Comme je le disais plus haut, les sociétés “responsables” ne communiquent pas forcément sur des supports utiles ou propres. Car ils ne savent pas toujours que cela existe.
Mais la tendance est au changement et aux efforts de tous.
A très bientôt, merci pour vos remarques.
Antoine

Antoine :
“% de bonne pub” en prenant de l’avance cette fois-ci car :
Voyons comment ont avancé dans le temps :
-Le % de personnes handicapées dans les entreprises…
-le % de femmes sur les listes électorales…
-Le % de logements sociaux dans les villes…

Antoine,
je vous ai trouvé le candidat idéal pour un poste de cycliste.
Son profil : Il connait Rouen comme sa poche, il aime tous ses habitants (enfants, jeunes, vieux, malades,…), maîtrise parfaitement l’historique de Rouen donc pouvant faire fonction de guide de surcroit , sait bricoler donc pouvant assurer la maintenance de son outil de travail, sportif, et surtout ne rechigne pas à la tache.Avez-vous deviné son nom ?????????????
“Après plus de 30 ans d’engagement public, me voici confronté à une autre vie ! Le premier obstacle est physiologique : comment passer d’un emploi du temps surchargé à une activité fortement ralentie ? J’y parviendrai peu à peu, en trouvant de nouvelles occupations (lecture, bricolage, sport) et de nouveaux horizons (voyages).
cf. Blog Pierre ALBERTINI
Cordialement.

Bonsoir à tous,

Je suis tombé par hasard sur cette discution via un moteur de recherche. Je tenais à apporter ma petite pierre à l’édifice puisque je suis moi-même pilote de “vélo-taxi”.

Depuis que je suis étudiant j’ai pu faire de nombreux petits boulots (standard d’une radio locale, distribution des journaux gratuits aux sorties de métro, aide-cuisinier etc …).
La plupart était trés contraignant aux niveaux des horaires et pour certains le contact étaient plusque trés désagréable avec les “clients”.
Pour ces raisons je suis rester en moyenne entre 2 et 6 mois dans chacun de ses jobs !

Aujourd’hui je pilote ces cyclos ou “vélos-taxis”, comme vous préférez, et ça fait plus d’un an que ça dure !

J’ai la chance d’être avec des collègues où l’ambiance est trés chaleureuse, il arrive régulièrement qu’on aille se boire un verre le soir en ce racontant nos anecdotes de la journées avec nos clients habitués (personnes agés ou jeunes enfants également, et avec qui nous avons vraiment un lien qui dépasse celui du travail).
De plus, nos patrons sont des jeunes qui n’hésitent pas à venir pédaler avec nous quand il y a beaucoup de réservations. Nous n’avons aucun problème pour organiser notre emplois du temps avec eux, pour les adapter à nos heures de cours.

Tout ça pour dire que je ne sens pas du tout esclave de mon travail, on a même un petit plaisir sadique à pouvoir se profiler dans les bouchons et dépasser les voitures !!

Et je ne vois pas pourquoi nous serions différents des autres ! Pour avoir croiser d’autres pilotes dans ma ville et avoir dicuter avec eux (notamment récemment un de Barcelone), je pense que l’esprit dans toutes les sociétés de “vélos-taxis” est sensiblement le même.

Bonjour,
J’ai vu plein de candidats faire du vélo avant les elections pourraient il continuer le samedi en nous transportant. Il se rendrait compte de la stupidité des voies cyclables à rouen. ( Sauf peut etre madame Klein que je croise soiuvent en velo). Pour ce qui est des concessions decaux faudrait avant de dire que c’est gratuit compter l’amenagement prealable, et le manque à gagner énorme à venir . En effet seul l’exploitation ne coute rien. Sachant que ce sont les villes qui font les investissements de voirie avec nos impots, pourquoi ne recoltent elles pas integralement le fruit de cette depense. Monsieur Decaux offrent t ils d’autres avantages, n’y a t il pas d’autres concurents plus interressant?

Bonjour Biniguer,
Bravo pour votre commentaire qui n’est pas trop “politiquement correct” et pour votre sens de l’humour (preuve d’intelligence paraît-il…).

Je vous adresse celui que j’ai envoyé le lendemain de l’élection de Mme. FOURNEYRON (PS) et qui évoque le problème de l’aménagement des rues à Rouen (entre autres).

Antoine (Gérant associé de Cycloville) m’ayant fait comprendre hier que la DROITE ou la GAUCHE c’était pareil et que son buziness asservissant l’HUMAIN quoi qu’il en dise devait(sous couvert d’écologie, de convivialité, d’aide aux personnes agées, etc…)surtout CONTINUER…
Et que donc c’était encore des histoires de gros contrats et de fric dont il s’agissait.

Je n’ai pu qu’en conclure que rien ne changerait donc vraiment à Rouen (et sûrement dans la plupart des communes PS aujourd’hui). Que seul le pognon comptait malgré l’élection de Mme FOURNEYRON.
C’est vraiment lamentable et écoeurant d’être pris pour des bigorneaux.
Cordialement.

+++++++++++++++++++++
Jocelyne dit:
Maintenant il faut que la Gauche fasse vraiment quelque chose pour le quartier Est(Croix-de-pierre/St-Hilaire), quartier complètement abandonné par la Droite depuis plusieurs années : De plus en plus de SDF(des personnes dont désormais,après plusieurs années dans la rue,le problème majeur est L’ALCOOL.Des personnes que l’on laisse se suicider à petit feu devant nos yeux (on peut même parler de non assistance à personnes en danger !),sans qu’aucune structure d’accueil efficace n’ait été la préoccupation de la Droite (Maison Médicale mais également un éducateur pour chaque SDF s’il le faut!).Bien sur, cela coutera cher mais la Droite a fait le choix de dépenser bien davantage pour installer des caméras de vidéo surveillance, des bites électroniques pour la sécurité et le bien-être du centre ville,l’amménagement des voies du TEOR, etc… (LA PLUPART DE CES TRAVAUX QUI NE RESSEMBLENT A RIEN ET CREES MEME PARFOIS DU DANGER… Il faut le voir pour le croire !). Ceux-ci ont tués beaucoup de commerces de proximité dans la Rue Beauvoisine, celle de la République et Rue Alsace Lorraine (celle-là c’est du vrai délire : On marche sur la chaussée s’en même s’en apercevoir !!! et les voitures ne savent pas où elles doivent rouler !!!). Il n’y a qu’à aller voir pour se rendre compte du nombre de commerces qui ont fermés depuis peu dans ces rues.On a préféré les contrats avec les gros du CAC 4O :VINCI,BOUYGUES,etc… et on ne s’est pas préoccupé de l’HUMAIN.
De plus, la Droite s’est permise dans le quartier de la Croix de Pierre de quasiment doubler les impôts locaux et fonciers en 2005 pour financer en partie ces travaux sensés améliorer surtout la qualité de vie du Centre Ville(à l’époque j’avais demandé à plusieurs connaissances habitants le Centre ville si elles avaient aussi eu cette augmentation mais que nénni!!! Etait-ce le début de la sélection par l’argent dans le quartier St-Hilaire/Croix de Pierre ???).Et nous,dans ce quartier laissé pour compte,avons continué à avoir des rues jamais nettoyées(détritus et excréments, parfois à vous donner envie de vomir)et de plus en plus de misère sociale et humaine à chaque coin de rue…Mme. FOURNEYRON,je compte sur vous pour que cela change pour les habitants(qui ont voté massivement pour vous pour cela) et pour tous ces sans abris.MERCI POUR NOUS ET POUR EUX.

10 mars 2008 à 17:00

Bonjour Romain,
Je n’avais pas lu votre commentaire avant de répondre à Biniguer. Pouvez-vous me dire dans quelle ville vous êtes si heureux d’être cycliste de vélo-taxi ?
Cordialement.

Une ville specialisée dans le cyclisme Rouen!!!
Premiere etape on installe une piste cyclable rue lafayette
Deuxieme etape on refait la route en suprimant la piste cyclable
Troisieme etape on installe des velib à chaque extremité de la rue lafayette Bien vue la cohesion ?
Rue Marie du bocage , une belle piste cyclable mais que des voitures de garer qui obligent les voitures aux heures d’ecole à l’emprunter , plainte à la voirie , reponse:
On le sait , faut eviter d’y passer aux heures de sorties et de rentrées scolaire sinon on enlevera la piste.
C’est pour la deco à rouen les pistes cyclables…..
Autre exemple la traversée sur le pont de l’ile lacroix qui se fini par des galets ( qui a t on payer pour cette imbecilité)…..
Alors la gauche vous corrigez ou vous laissez ?

Peux t on envisager ce genre de velo prét de la gare ? Car je n’y ai pas trouvé de vélib? Decaux a t il un conflit d’interret avec la sncf ? La mairie ne maitrise t elle pas la voirie pret de la gare ?

Chère Jocelyne,

J’ai eu l’opportunité de partir en Irlande à Dublin pour mes études et c’est là-bas où j’ai eu la possibilité de trouver ce job de “cab-bike” pendant 6mois.

Je suis rentré aprés les vacances d’été à Paris, en revenant j’ai pu assister au lancement d’une société similaire et être parmi les premiers pilotes à arpenter la capitale.

Bonjour,

Peut-on espérer voir se développer autre chose que des vélo/sandwiches? Les porteur de pub symbole de la consommation à outrance que certains chef d’entreprises maquillent en produit bon pour la planete mais qui, en fait, font marcher un système économique dans la pleine puissance du Gâchis quotidien en prenant pour cible les bobos vivant intras muros et qui , par dessus le marché, n’utilisent pas leur voiture d’habitude pour se déplacer dans Rouen.

Movimento, entreprise humaine, développe un service de prêt de vélo sur Rouen. En expérimantation pour 6 mois, il est important de montrer où va notre préférence.

Va t-elle dans le confort ou dans le combat contre la pollution. Les endroits de location de vélo avec assistance électrique sont encore peu nombreux (renseignez-vous à la TCAR).

Mais je peux vous dire que ce projet à échelle humaine et sans pub à trimbaler ou à soutenir(decaux) est dix fois en concordance avec ceux qui critiquent les autres projets.

Bonjour F.Quillet
c’est quoi Movimento? pouvez vous expliquer brievement?
Merci

antoine ,exellente idée, j’espére que vous réussirez dans votre démarche (ne pouvant faire du vélo ,bicause mauvaise vue) pour moi ce projet me facilitera la vie
Quand au commentaire de jocelyne (recyclage obligatoire)
elle pédale dans la semoule ,completement hors sujet,
l’esclavage moderne exite ,mais c’est un autre contexte
ps:pourtant habituellement (les jocelynes ont exprit ouvert)
mais là il y a un bléme

http://www.movimento.coop/

Pour celles et ceux qui veulent en savoir plus sur le concept movimento, voici le lien.

Pour finir…

sur Rouen, des vélos avec assistance élecrique son à disposition. Il faut se renseigner au sein des locaux de la TCAR

http://martinefruit.unblog.fr/2008/03/22/velotaxis/
Frederic, même électrique , les vélos ne sont pas accessibles à tous :),

tom,
je pense que votre mauvaise vue vous a empêché de lire correctement et donc de comprendre mes commentaires… sinon c’est votre Q.I qui est en cause et là comme dirait Brassens “Quand on est c.., on est c..”.
De plus, je constate que vous ne pensez qu’à votre intérêt “ce projet vous facilitera la vie”. Vous arrive-t-il de penser à autre chose qu’à votre petite personne comme le font la majorité des individus dans ce pays,que dis-je, dans le monde entier ??? Voilà pourquoi on en arrive à ce bordel mondial : la bétise et l’égoïsme d’une très grande majorité .
PS: Je ne vois pas pourquoi les “Jocelynes” auraient plus l’esprit ouvert que les autres femmes (il faut vraiment avoir une grande ouverture d’esprit et une grande intelligence pour sortir une telle ânerie).

Bonsoir F. QUILLET,
Merci pour le lien Movimento. J’ai parcouru le site et cela me semble déjà bien plus intéressant que le projet de vélo-taxi à l’étude pour la ville de Rouen.A Rouen, il resterait cependant le problème des soi-disantes pistes cyclables quasi-inexistante et souvent dangereuses lorsqu’elles existent… De plus, le site ne communique pas les tarifs des locations de vélo pratiqués par Movimento (page internet posant problème)… Pouvez-vous nous les faire connaître ? Merci.

@jocelyne

http://www.agglo-rouennaise.fr/index.php?page=actualites/affiche_detail_actu.php&ida=345

Il vous en dira peut-etre plus. Pour ma part, j’avoue avoir zapper le fonctionnement pour cause d’élection. Mais je vais me ratrapper

et toc :deuxieme degré ma chére (ne vous inquiétez pas pour
mon QI il se porte bien)
quand à mon égoisme ,alors là c’est le comble
à pauvre de nous ou va le monde

Bonjour Tom,
Vous avez raison, si nous développons un jour ce service à rouen, nous vous le ferons savoir.
Nous transportons déjà à Lille, beaucoup de personnes mal voyantes ou ayant un fort handicap visuel.
Martine qui nous a écrit au début développe un blog : handiréalité.. voir l’adresse ci dessous.

http://martinefruit.unblog.fr/2008/03/17/moitie-taximoitie-velo/
Je sais qu’un des intervenants de ce blogs prendra ma réponse comme une excuse bidon supplémentaire pour que nous puissions exploiter des gens sans remords…Méchants patrons ! C’est tout de leur faute !

A très bientôt Tom.

Antoine va faire un tour sur Handiréalité

merçi antoine (handi je connais et pourquoi handiréalité ?
que jocelyne ce pose la question)
votre projet est tout à fait adapter à mon handicap vissuel
prenez donc contact avec MARTINE et ALAIN qui peuvent vous
aider.

Jocelyne,

Je serais heureux d’entendre votre plan pour sauver l’humanité puisque vraissemblablement vous avez compris qu’elle courrait à sa perte. En attendant, attention à ne pas confondre opinion et intelligence… attention au péché d’orgueil qui conduit souvent à l’arrogance!! Votre discours est intéressant mais la haine qui y est distillée discrédite vos propos. Savoir garder la tête froide aussi est une preuve d’intelligence!

Antoine, comment peut-on postuler ????

Merci Julien pour ce commentaire INTELLIGENT.

Bonjour Teresa K , pour postuler, rendez vous sur http://www.cycloville.com puis cliquez sur contact.

Très bonne journée.

@ Antoine: N’en déplaise aux grincheux de service, je trouve votre initiative excellente et espère que Rouen accueillera bientôt votre service.
Quand on y réfléchit plus de trente secondes l’intérêt qu’il représente est évident pour les familles avec de jeunes enfants ,les personnes âgées ou à mobilité réduite, les clients pourvus de paquets encombrants et j’en passe. Seul bémol mais qui peut être contourné par la sélection.
d’annonceurs responsables: la pub.
Une petite question: qui produit ces cyclovilles et envisagent-ils un jour la commercialisation à destination des particuliers?

Ca peut etre une experience interessante, le discours de certain qui voit ce service comme “inhumain” est curieux, à ce moment là autant arreter la production dans les usines de Cleon ou de Sandouville par exemple, j’ai eu l’impression de relire “l’explpoitation de l’homme par le capital”…
Bref, tentons puis si ça fonctionne elargissons !

“les sociétés “responsables”” doivent à terme de mandat municipal avoir une place de choix sur les supports de pub dans la ville.

Bonjour Matthieu,
Je pense qu’il serait délicat de commercialiser ce genre de cyclos au grand public.

En particulier pour des raisons d’entretien, mais aussi pour les soucis de circulation ou de formation des personnes.

Chez CycloVille, un pilote est formé durant 4 heures afin de piloter le mieux possible, de se fondre au mieux dans le paysage urbain, de faire partie des usagers de la route.

Quoiqu’il arrive, cette idée pourrait être creusée à l’avenir, il ne faut jamais dire “jamais”

Merci encore pour vos questions et observations !

A très bientôt,

Antoine

Bonsoir Julien,

Vous me demandez “mon programme” pour sauver l’Humanité qui court effectivement à sa perte si on continue sur
cette mauvaise pente. Celui-ci est simple et s’appelle LE SOCIALISME (mais le VRAI !).

C’est à dire : celui qui met l’HUMAIN au centre de sa politique et non pas l’ECONOMIE.

Pas le SOCIALISME pratiqué depuis trop d’années, pas celui qui accepte l’économie de marché comme inéluctable (depuis MITTERAND)…

Un HUMAIN larbin d’un autre HUMAIN, cela ne sera jamais du Socialisme (même sous couvert d’écologie, d’environnement, etc… Car derrière tout cela il n’y a que du Business !!!). C’est le cas de la femme de ménage, la gouvernante, etc…

Maintenant, si ces fameux vélos-taxis sont destinés à véhiculer les handicapés uniquement, je ne
vois aucune objection mais qu’on le dise CLAIREMENT.
Par contre, si ils sont destinés à véhiculer des touristes ou des gens valident (enfants comme adultes), alors nous tombons dans le LARBINAGE. Et iI est évident que le larbin par définition a toujours rendu des SERVICES, c’est d’ailleurs sa fonction première (la servitude)!!! mais le fond du problème n’est pas là. Quant à la condition ouvrière, elle n’a rien à voir avec le larbinage.

Si ce que j’écris vous semble haineux, prétentieux,etc.. et que tous ces concepts vous échappent,peut-être pourriez relire les bases des différents courants politiques.
Déjà ces concepts, pour les conprendre, demande un minimum d’intelligence (forcément puisqu’il sont novateurs !).
Dans un autre domaine par exemple, les Impressionnistes, à leur époque, se heurtés aux mêmes problèmes : nouveau concept et incompréhension quasi-générale…

Maintenant, je ne cherche à convaincre personne car je ne crois qu’à la prise de conscience individuelle.
Cordialement.

Bonjour Jocelyne,

Donc si je comprends bien votre concept de la société idéale, vous ne voulez plus de taxis, plus de chauffeurs de bus, plus de pilote dans l’avion,…la liste peut-être longue.

Vous vous servez d’une idée, d’un concept, pour exprimer vos croyances politiques (de manière agressive et désordonnée - je suis d’accord avec Julien), n’auriez vous pas tout intérêt à le faire sur un forum de discussions politiques plutôt que sur ce blog?

Si vous aimez tant CE socialisme, envoyez votre ordinateur au 1/3 monde pour les plus nécessiteux et allez vivre en Europe de l’Est ou il reste encore quelques vestiges de votre société utopique.

Pour en revenir au sujet, le concept de vélo-taxis est une évolution et non une regresssion. Il existe depuis 10 ans en Allemagne, qui vous l’avez remarqué à juste titre est un pays en avance sur son temps et dans nombres de pays qui ont compris les avantages de ce type de transport ECOLOGIQUE (car c’est là sa première qualité). Les français, tellement conservateurs doivent-ils, une fois de plus, être les derniers à se réveiller?

Je suis d’accord avec Pierre dans le sens où nous ne sommes pas la pour parler de doctrines politiques mais d’actions concretes.

Il est par contre plus intéressant de parler de la condition des pilotes, même si je ne m’étendrait pas la dessus puisque mon avis va dans le sens de la seule personne réellement au fait de la situation, c’est à dire Romain, puisqu’il a lui même vécu l’expérience.

Par contre, je voudrais dire que je trouve intéressant le fait de diversifier les moyens de transports, d’apporter des solutions de déplacement différentes des traditionnelles, pour limiter progressivement l’utilisation des énergies fossiles.

L’énergie électrique devrait à mon sens être bien plus utilisée, surtout en ville, pour des raisons de pollution atmosphérique bien sur, mais aussi de pollution sonore, pollution extremement anxyogène et qui constitue donc un réel problème de santé publique

L’énergie humaine (pédalage) est certes ici en partie utilisée, mais il me semble que c’est une énergie que le pilote dépenserait dans le jogging. Donc cela me parait au contraire une bonne application du sport: transporter des gens à mobilité réduite et pourquoi pas des touristes. Energie physique qui n’a pas l’air extremement sollicitée puisque je crois avoir compris que ces déplacement se font uniquement en centre ville (dc de petites courses) et qu’un système électrique aide le pédalage. On est bien loin des mineurs de fond ou du travail à la chaine…

Bonjour Julien,
Merci pour votre commentaire. Comme vous le dites, on est loin du travail à la chaîne (pour ceux qui ont déjà travaillé en usine, c’est très clair).
Merci pour vos remarques.

Antoine

je soutiens Madame Dazy dans son projet et trouve cette personne nommée jocelyne rabat joie voir comme une personne qui veut toujours avoir réponse a tout. Jocelyne, si vous pensez que du mal de vouloir voir aboutir des projets aussi interessant que celui de Madame Dazy et son vélo taxi, vous devriez vous presenteriez aux éléctions présidentielles et vous pourrez ainsi refaire le monde qui vas a sa perte comme vous dites. En tout cas, si un jour je vous croise dans un endroit d’aide ou de service comme un magasin ou restaurant, je pense que vous dénoncerais pour atteinte au droits de l’homme et esclavagisme car d’après vous le travail c’est de l’esclavage. Je pense que vous devez être chomeur vu que le travail c’est de l’esclavage. bref si vous êtes revoltée autant que ca contre les gens, allez dans un asile vous aurez votre place.

bonjour à tous,
nous sommes étudiante en bac pro service en milieu rural puis dans le cadre de notre formation nous devons monté un projet.
Le projet que nous avons choisie et celui de l’intergénération.Nous organisons un déjeuner entre “Ainés” et “jeunes” pour que cette journée se deroule dans de bonne condition, nous faisons plein des demarches pour trouver des idées d’ameliorations pour plus d’activites.
Puis en faisant toutes ces recherches nous sommes tomber sur votre projet qui nous a tout de suite seduit.
A cet effet nous voudrions savoir si le projet Velo taxi etait en service car nous voulions l’intégrer parmis nos activités à faire decouvrir autant aux personnes âgées qu’aux jeunes.