Les réparations nécessaires sur le Marité s’élèveraient à plus d’un million d’Euros et contraindraient le navire acheté par la ville de Rouen à rester en cale sèche pendant deux ans. Il est donc cloué au sol à Cherbourg. Du coup, le port de Cherbourg ne peut plus utiliser la cale occupée pour la réparation des bateaux locaux, et demanderait des dédommagements financiers pour les surcoûts liés à la nécessité de faire réparer lesdits bateaux ailleurs… La plus grosse partie de tous ces frais reviendra à la ville de Rouen, où le bateau n’a fait escale qu’une semaine en trois ans.
Ces informations complètent ce que j’annonçais hier.
pourquoi dans ce cas ne pas faire les réparations à Rouen. même si le bateau ne navigue plus pendant au moins deux ans, et donc il n’est pas certain qu’il flotte pour l’armada, les rouennais pourraient le voir, le port aurait du boulot en plus, et ça prouverait un savoir faire des entreprises de l’agglo. les premières réparations avaient bien eu lieu ici, alors pourquoi pas maintenant?
si mes sources sont bonnes, le Marité n’est pas en état de naviguer jusqu’à Rouen à l’heure actuelle.
Un emprunt pour le Marité
Pour remettre Le Martité à flot, le Groupement d’Interêt Public présidé par Pierre Albertini espérait que des sponsors mettent la main à la poche pour payer les 1,2 millions d’euros nécessaire à sa remise à flot. C’était fin avril. Depuis,